见习记者 洪光越/文 记者 袁永东/图 在南边海路疍家文化陈列馆前，张发结指着脚下的沥青路，用力踩一下地面，开始沉浸在往事中。“以前这里是一片海，我们疍家人世世代代生活的地方。”
张发结今年77岁，如今在疍家文化陈列馆做一名解说员，也参与一些渔船模型制作。他和普通的疍家渔民没有什么不同，早早就跟随父亲出海，学得一身打鱼本领，用疍家古老的捕鱼技术养家糊口。不同的是，他还是一位对疍家打鱼的木船做过技术改造的工匠。谈吐间话题总喜欢落在修理渔船、榫卯结构等手工技术上。
在向游客介绍疍家渔船的演变史时，张发结也回味了自己走过的大半生。
勤于钻研：
熟悉船身每根钉子的位置
张发结16岁开始出海打鱼。在打鱼之时，向渔船上的师傅学习渔船建造与维修，1967年和1972年分别在榆港大队后勤队和南海大队造船厂，参与渔船的建造和维修，建造的渔船主要以木船为主。从学徒到独立工作，张发结要付出比别人更大的努力。为了避免出错，有时打榫、开槽，他都事先画好线，把整个步骤在脑海里过一遍，然后才开始动手。
张发结对于自己的手工艺要求十分严格，在一次榫卯组合过程中，他因力度过大，造成卯眼出现裂缝而损失大量木材。为此他找来废弃的木材反复打榫、开槽，反复拿起锤子，练习手的力度。由于没有图纸，没有教程，张发结只能缠着师傅，师傅走到哪他跟到哪，有时甚至跟师傅同起同睡，生怕师傅干活时他在睡觉，而错过关键技术点。
经过长年累月的学习与钻研，张发结的手工技艺突飞猛进，对每个螺丝、每根钉子在船身的哪个位置都了如指掌。虽然修造一艘船大概需要1000多根钉子，但他只要看到船底两块挨着的木板，就知道钉子进入木板的深度，和连接两块木板的钉子有多长。
有一次，张发结在广西，当地渔民请他来观赏新修造的渔船，他来到岸边一看到抛锚的渔船，就立即指出新造的渔船用不了多久木板就会松动。果不其然，两个月后，当地渔民联系他，询问木板松动原因，他说，船底木板上的钉子不够长，钉进木板不够深，所以木板很快就会松动。
敢于革新：
解决多项渔船改造技术难题
起初，张发结发现渔民的渔船经常漏水，出海要随船携带一台抽水机，以免发生沉船事故。为此他花大量时间深入研究，解决了这一难题。原来，渔船在海上长期颠簸，船底的钉子和木板因长期磨损，导致钉子和木板之间的空隙逐渐增大，海水自然就流了进来。后来，他建议船工在修造渔船时，先用麻布套住钉子，再把钉子连麻布一块钉进木板，这样就减轻钉子和木板相互磨损，钉子和木板的空隙就不会增大，海水自然就流不进来。张发结对钉子和木板的改造，极大延长了渔船的寿命，使渔民放心出海，安心打鱼。
除此之外，渔民传统的渔船船底尖，速度虽快，但不平稳，装载量不大，张发结对此提出改造。可渔民相信海神，认为对船的改造会惹怒海神，从而打不到鱼。后来张发结一人先行改造，增宽船底，降下速度，但船在海上行驶更加平稳，装载量更多。渔民见效果良好也纷纷对渔船进行了改造。
张发结怀着一颗工匠之心，敢于冲破迷信，相信技术，使渔民的收入得到了提高。
“造好船，渔民的生活才更有保障。”张发结入厂参与渔船建造和维修二十多年来，始终坚持不懈钻研新的技术，总结摸索实践技巧与技能，大大减少了渔船的损坏率。他还摸索出渔船喷漆与渔船补漏的新方法，极大地缩短了喷漆时间。
执着不悔：
以一丝不苟的态度制作模型
2014年，张发结加入三亚市疍家文化陈列馆，参与渔船模型制作。制作渔船模型和建造大船不一样，模型制作永远要绷紧神经弦，犯错意味着要推倒重来，浪费珍贵木料不说，还降低工作效率。虽然张发结对各种复杂的榫头、卯眼、放样、取料、画线等工艺了然于胸，但他深知模型不是简单地做个样子，还要突出疍家文化和风俗特色。
如今77岁的张发结，依然活跃在制作手工的路上，采用木斗、刨子、锯等传统工具帮助他人制作木床、椅子、桌子等家具，在制作的过程中他依旧十分细心、讲究。“用锯拉榫时，一定要注意合理放线，以此保证榫口和卯眼有修整、校正的余料。”每次榫口和卯眼他都要经过多次细心的修正，为了做到榫口和卯眼的连接相匹配、装配后的木料互相垂直。在组装的过程中，他需要分毫不差地掌握榫卯的紧密、接口的吻合，不然紧了硬拷会导致木材裂缝，松了则会使家具扭动松散。
在张发结家，他展示着自己的作品，最令他骄傲的无疑是那一张他亲手打造的婚床，“50多年了还这么结实”，言语中，他流露出的不仅是对手工制作的热爱，还包括对生活的美好追求。交谈了一会后，张发结抱出他的工具，开始画线，打榫，手脚是那么的麻利，眼神是那么的专注……